汽配公司優(yōu)化輕卡縱梁生產工藝

本報訊（通訊員 安春林）近期，汽配公司新投入的輕卡縱梁落料模具已到貨并開始調試，預計馬上即可投入正常生產。
隨著汽配公司業(yè)務的不斷增多，原有的縱梁加工工藝已不能滿足供貨需求。為保障生產需求，公司生產系統(tǒng)確定利用投入新模具的方式提高現(xiàn)有設備的使用率和生產效率，優(yōu)化生產工藝，同時降低縱梁生產過程中高耗能設備的使用，降低生產成本費用。
　　輕卡部的195系列縱梁產品為異形縱梁，客戶需求量非常大，生產工藝復雜，縱梁需下料沖孔后進行等離子切割外形后打磨，經大型油壓機成型。相較于模具化落料作業(yè)，該生產工藝中的等離子切割工序耗能相對較高、需要輔材多，同時效率較低，打磨要求高。改進后的生產工藝為沖孔后落料、成型，即可完成生產，提高了生產效率。
　　目前，模具廠家正在配合汽配公司進行模具調試，完成驗收后即可進入批量生產，緩解等離子工序的生產壓力，滿足客戶的需求。